Vitória de Tricampeão

Verstappen vence e as duas Mercedes batem.

Primeiro abandono de Hamilton foi causado por contato com colega. 

Russell, ainda na largada. 

Piastri e Norris completam pódio de corrida com três rodadas de pit stop por risco de danos aos pneus.

O agora tricampeão mundial de Fórmula 1 Max Verstappen fechou com chave de ouro seu fim de semana no Grande Prêmio do Catar, vencendo neste domingo após largar da pole position. 

Mas o triunfo do holandês dividiu os holofotes com uma batida entre as duas Mercedes de Lewis Hamilton e George Russell, ainda na largada, e mais um pódio duplo da McLaren, com Oscar Piastri em segundo e Lando Norris, terceiro.

A dinâmica da corrida foi afetada pelo limite de 18 voltas por conjunto de pneus, imposto pela Federação Internacional do Automobilismo (FIA), diante do risco de fissuras causado pelas zebras em forma de pirâmide do Circuito de Lusail. 

Com isso, boa parte do grid fez, em média, três pit stops.

A décima quarta vitória de Verstappen na temporada foi tranquila, em contraste com a movimentação pelas posições seguintes: Piastri fez uma prova sólida na vice-liderança até ser superado por Russell após a última janela de pit stops a partir da volta 40, mas retomou a posição com a última parada do rival.

Ele ainda sofreu pressão do colega Norris, que queixou-se com a McLaren da ordem de não-ataque nas últimas voltas; entretanto, o birtânico conseguiu a vaga final do pódio. 

E a chance de brigar pelo terceiro lugar também escorreu entre os dedos de Fernando Alonso, que escapou da pista na trigésima terceira volta.

A McLaren obteve seus pódios de números 500 e 501 em Lusail neste domingo (8) e o sétimo de 2023. 

Para Norris, volta cruzar a linha de chegada entre os três mais rápidos após conquistar seu primeiro pódio com o terceiro lugar no Grande Prêmio do Japão, na etapa passada.

Resultado: A Fórmula1 retorna daqui a duas semanas com o Grande Prêmio dos Estados Unidos em 22 de outubro. 

Restam cinco etapas para o fim da temporada, que já coroou Verstappen tricampeão mundial. 

A largada: Verstappen conseguiu manter a dianteira enquanto, logo atrás dele, a Mercedes viu se repetir um episódio de quase dez anos atrás: seus dois pilotos colidiram. 

George Russell e Lewis Hamilton acabaram tendo um contato quando o heptacampeão tentou passar o companheiro, originalmente segundo colocado no grid inicial, na primeira curva.

Com a batida, Piastri subiu do sexto para o segundo lugar, ultrapassando ainda Alonso, que largou da quarta colocação. 

Lando Norris, originalmente décimo, subiu para a sexta colocação. 

Mais atrás, Hulkenberg, que saltou de décimo quarto lugar para décimo na largada, entrou na mira dos comissários por largar do colchete vazio disponibilizado pela desistência de Carlos Sainz.

Sergio Pérez, que largou do pit lane por ter trocado componentes além do permitido devido à sua batida na corrida sprint, neste sábado (7), era décimo terceiro antes da bandeira amarela acionada pela batida.

Momentos-chave

Feliz 2016!

Hamilton, excessivamente otimista, passou na frente de Russell na primeira curva e acabou cercando o colega de equipe. 

Tendo Verstappen à sua direita, o piloto do carro 63 não se moveu o suficiente para evitar o iminente toque que o fez rodar até a área de escape. 

O lance será investigado após a prova.

Russell caiu para décimo quarto e visitou os boxes para colocar um novo par de pneus médios e trocar o bico do carro. 

Já Hamilton ficou parado na brita e deixou o W14 caminhando. 

Pelo rádio, o jovem britânico se desculpou com a Mercedes por não prestar atenção na pista, e relatou que Hamilton "surgiu do nada". 

O safety car foi logo acionado na prova e perdurou até a quinta volta.

Dá-lhe, estratégia!

O grande desafio da prova para todos era sobreviver às três trocas mínimas obrigatórias na corrida. 

O primeiro round de pit stops foi da décima até a décima nona volta, após o qual as primeiras posições, com Verstappen, Piastri e Alonso, se mantiveram. 

Leclerc, quarto colocado após a batida das Mercedes, perdeu uma posição. 

Ele caiu para o quinto lugar, depois de ainda ser ultrapassado por Norris na pista.

O segundo round começou com Piastri na volta 25. 

Pouco mudou nas posições iniciais, exceto pelo erro que tirou Alonso da briga e o fez cair para sétimo assim que ele deixou os boxes, na trigésima segunda volta. 

Para a maior parte do grid, esse foi o segundo pit stop. 

Já para Russell, em recuperação após a batida na largada, era o terceiro. 

O britânico ocupava o quarto lugar na corrida àquela altura.

O terceiro round começou na volta 40.

Na trigésima quarta, Piastri parou de novo e alçou Russell ao segundo lugar provisório. 

A janela se encerrou no quinquagésimo segundo giro da corrida, quando o líder Verstappen fez seu terceiro e último pit stop adotando pneus médios em detrimento dos duros. 

Russell, em sua quarta parada, caiu para quarto lugar. 

O momento ainda foi decisivo para Norris garantir a última vaga no pódio.

Prova de recuperação: Originalmente segundo no grid, Russell caiu para décima quarta após a batida com Hamilton na largada, mas se recuperou, fez boas trocas em seus quatro pit stops e terminou em quarto lugar. 

Seu primeiro duelo na prova foi ultrapassando Sergio Pérez e assumindo o décimo terceiro posto. 

E entre as voltas seis e dez, George fez mais duas manobras, passando Zhou e Sargant; com o pit stop de Tsunoda, ele pulou para décimo.

Após o primeiro round de trocas, o britânico já se encontrava no top 10 da prova e, depois da segunda janela na vigésima quinta volta, chegou ao quarto lugar. 

Com as últimas trocas gerais entre as voltas 40 e 45, Russell ascendeu à vice-liderança da disputa, mas caiu para quarto com o seu pit stop final, no quinquagésimo primeiro giro.

Reportagem: Globoesporte.globo.com

 

Adaptação: Eduardo Oliveira

 

Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro