Verstappen Tricampeão

Verstappen é tricampeão em vitória de Piastri na sprint.

Holandês faturou neste sábado (7) seu terceiro título mundial, sucedendo conquistas em 2021 e 2022. 

Piloto da RBR chegou em segundo lugar na etapa que teve Piastri como vencedor inédito. 

Norris foi terceiro.

A batida de Sergio Pérez nas voltas finais da corrida sprint do Grande Prêmio do Catar só antecipou o inevitável. 

Mas para ninguém colocar defeito, o mais novo tricampeão Max Verstappen coroou sua temporada mais dominante da carreira com o segundo lugar na etapa vencida neste sábado por Oscar Piastri, mesmo precisando só de três pontos para efetivar seu título.

O calouro da McLaren, por sua vez, chegou a ser superado por George Russell. 

Porém, recuperou-se no decorrer da disputa, conquistando o triunfo inédito em sua primeira temporada na Fórmula 1. 

Lando Norris chegou em terceiro lugar.

O tri de Verstappen vem com cinco corridas de antecedência para o fim da temporada. 

Com isso, o agora tricampeão igualou a marca estabelecida em 1992 por Nigel Mansell, que faturou seu único título a cinco rodadas para o final do campeonato.

Além disso, Max repete feito do também tri Nelson Piquet ao se tornar o primeiro campeão de Fórmula 1 coroado em um sábado nos últimos 40 anos, o brasileiro o fez em 1981 e 1983 porque os Grandes Prêmios de Las Vegas e África do Sul, palco das conquistas, eram no sábado (7).

Piastri, por sua vez, é o primeiro calouro a triunfar na Fórmula 1, incluindo corridas tradicionais e sprint, desde o Grande Prêmio do Canadá de 2007, vencido por Lewis Hamilton. 

Foi, ainda, a primeira conquista da McLaren no formato adotado pela categoria em 2021 e que concede pontos extras aos oito primeiros colocados.

Resultado:

Oscar Piastri (McLaren)

Max Verstappen (RBR)

Lando Norris (McLaren)

George Russell (Mercedes)

Lewis Hamilton Mercedes)

Carlos Sainz (Ferrari)

Alexander Albon (Williams)

Fernando Alonso (Aston Martin)

Pierre Gasly (Alpine)

Valtteri Bottas (Alfa Romeo)

Yuki Tsunoda (AlphaTauri)

Kevin Magnussen (Haas)

Guanyu Zhou (Alfa Romeo)

Charles Leclerc (Ferrari)

Lance Stroll (Aston Martin)

Nico Hulkenberg (Haas) - ABANDONOU

Esteban Ocon (Alpine) - ABANDONOU

Sergio Pérez (RBR) - ABANDONOU

Logan Sargeant (Williams) - ABANDONOU

Liam Lawson (AlphaTauri) - ABANDONOU

A Fórmula 1 ainda realiza neste domingo, 8 de outubro, a corrida principal do Grande Prêmio do Catar. 

A largada será às 10 horas (horário de Brasília) da manhã, com Verstappen na pole. 

O Globo Esporte acompanha tudo em tempo real.

Verstappen tem 407 pontos na classificação do campeonato, abrindo 184 de vantagem sobre o vice-líder Pérez, que mantém seus 223 pontos, com 172 em disputa até o fim do ano. 

Terceiro no Mundial de pilotos, Lewis Hamilton diminuiu em três pontos os 33 pontos de diferença para Checo, de olho no vice-campeonato, e vai a 194 pontos. 

Na tabela de construtores, a hexacampeã RBR soma 630 pontos.

A prova teve apenas 19 voltas mas três intervenções do safety car nas 11 primeiras, com incidentes de Liam Lawson (AlphaTauri), Logan Sargeant (Williams) e, o último, numa colisão tripla envolvendo Sergio Pérez (RBR), Esteban Ocon (Alpine) e Nico Hulkenberg (Haas).

Além das paralisações com bandeira amarela, a corrida sprint também chamou atenção pela sobrevida dos pneus médios frente à limitada rapidez dos macios, que tornaram seus usuários alvo fácil já nos giros finais da prova, casos de George Russell, Carlos Sainz e Charles Leclerc, por exemplo.

A largada: Piastri manteve a liderança após a largada, mas seu colega Norris, um dos envolvidos em uma disputa com quatro carros lado a lado na reta principal, perdeu a vice-liderança para Russell. 

Isso foi pouco depois dele ter passado Verstappen, que caiu de terceiro para quinto no começo da prova. 

O britânico da McLaren, por sua vez, despencou de segundo para o sexto lugar.

Bom começo de prova para a Ferrari, que saltou do quinto para a terceira colocação com Sainz, acompanhado do colega Leclerc.

A volta de abertura, porém, foi finalizada com a entrada do safety car na pista: Liam Lawson, que partiu em décimo quarto, escapou da pista e parou na brita.

Momentos-chave

Mercedes na ponta... até quando?

Com a retomada da disputa na terceira volta, Russell se aproximou de Piastri e deu o bote no calouro da McLaren, assumindo a liderança da prova. 

No entanto, não houve tempo para mais manobras: uma escapada de Logan Sargeant pela brita acionou mais uma vez o safety car à pista.

Se a presença do carro de segurança auxiliou na conservação dos pneus macios adotados por Russell, Sainz, Leclerc, Esteban Ocon, Fernando Alonso e Pierre Gasly, no top 10, e de Lance Stroll, até então décimo terceiro, a vantagem não durou muito: nos três giros que se sucederam, os compostos de faixa vermelha começaram a perder rendimento.

Na décima volta, Piastri, de médios, colou no rival da Mercedes e recuperou a liderança na abertura do décimo primeiro giro, marcado ainda pela batida que tirou Pérez da prova e cravou com oito voltas de antecedência o tri de Verstappen.

O caminho para o título: Se ficou imóvel durante a primeira parte da corrida, Verstappen começou a se movimentar pelo grid a partir da volta nove, depois de ultrapassar Leclerc. 

No giro seguinte, o piloto da RBR deixou Sainz para trás, entrando na zona do pódio em terceiro lugar.

A posição já garantiria a Max seu terceiro título: ele precisava de apenas 3 pontos para sagrar-se tri da Fórmula 1 e, em terceiro lugar, levaria 6 pontos para casa. 

No entanto, o safety car acionado pela colisão de seu colega da RBR saiu da pista na décima quinta volta. 

No giro seguinte, o holandês ultrapassou Russell com tranquilidade, assumindo o segundo lugar da prova.

Coadjuvantes do dia: Enquanto a situação já estava sob controle na parte da frente, as duas Ferraris não conseguiram a aproximação necessária de Russell para tentar ao menos a última vaga no pódio. 

A três giros para a bandeirada, Russell tinha pelo menos 1s1 sobre Sainz, este, por sua vez, separado de Leclerc por 0s6.

Para completar, a dupla ainda viu Norris efetivar uma ultrapassagem seguida da outra, em três curvas, na décima sétima volta. 

Apesar do impulso, o britânico da McLaren só conseguiu a aproximação do compatriota da Mercedes na volta final, garantindo o terceiro lugar.

Logo atrás, Hamilton entrou na zona de pontuação ao aproveitar um erro de Gasly, e assumiu o oitavo lugar. 

O veterano da Mercedes havia largado em décimo terceiro lugar e movimentando-se pouco antes do terceiro safety car, acionado por Pérez.

Na penúltima volta da corrida, o heptacampeão também ultrapassou Alonso, subindo para sétimo, e começou a pressionar Leclerc, para quem tinha menos de meio segundo de diferença. 

Perto da bandeirada, ele também deixou Sainz para trás e garantiu o quinto lugar na prova.

Reportagem: Globoesporte.globo.com

 

Adaptação: Eduardo Oliveira

 

Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro