Norris vence, e Bortoleto abandona em casa.
Corrida começou com 3 incidentes nas 6 primeiras voltas, incluindo o que tirou brasileiro da Sauber da jogada.
Antonelli chegou em segundo lugar e Verstappen foi do pit lane ao terceiro.
O sonho da estreia de Gabriel Bortoleto no Grande Prêmio de São Paulo, que ganhou contornos dramáticos após sua batida na corrida sprint de sábado (8), durou apenas uma volta.
O brasileiro abandonou neste domingo após outra colisão, na prova que teve Lando Norris vencendo para ampliar sua vantagem na liderança do Mundial.
Andrea Kimi Antonelli chegou em segundo lugar e Max Verstappen brilhou, indo do pit lane ao terceiro lugar.
A batida de Bortoleto se deu logo após a largada.
Lance Stroll, que vinha à frente do brasileiro no fundo do grid, acabou recuando e ocasionou um toque, da traseira de sua Aston Martin, na dianteira da Sauber.
Como consequência, Bortoleto rodou e bateu na curva da Laranjinha.
Gabriel havia largado em décimo oitavo lugar, depois de também colidir na corrida sprint de sábado (8) e perder a classificação.
Outro que também não completou o Grande Prêmio de São Paulo foi o "brasileiro" Lewis Hamilton.
Cidadão honorário do Brasil, o inglês se envolveu em outro contato, com Franco Colapinto, na largada.
Recebeu 5s pelo incidente, mas abandonou com muitos danos: perda de downforce e a traseira instável.
Assim como em 2024, todos os olhos se voltaram à recuperação de Max Verstappen.
Largou do pit lane e fez seu primeiro pit stop na nona volta após um furo de pneu, mas recuperou-se com quatro ultrapassagens.
Aproveitando a troca de outros pilotos, entrou no top 10 na volta 18, no top 5, 2 giros depois.
Mesmo fazendo outra troca no trigésimo quinto giro da corrida, as paradas de Norris, Piastri e Antonelli o alçaram à liderança provisória.
Mas, como teve que completar um terceiro pit stop na volta 55, o holandês caiu para quarto.
Norris se redimiu de 2024, quando despencou da pole para o sexto lugar.
Fez uma prova dominante desde a largada e não chegou a ser ameaçado nem por Antonelli, nem por Verstappen.
O inglês chega a dez vitórias na carreira e agora soma 24 pontos de vantagem na liderança do Mundial, restando 3 etapas para o fim da temporada.
Momentos-chave:
A largada: Norris manteve-se na liderança, tendo Antonelli ainda atrás dele.
Leclerc chegou a tentar uma aproximação do italiano na primeira curva; o calouro da Mercedes, porém, seguiu na posição.
Lance Stroll, à frente de Bortoleto no fundo do grid, encostou a traseira de sua Aston Martin na dianteira da Sauber do calouro brasileiro.
Como consequência, Gabriel rodou e bateu, na curva da Laranjinha.
Hamilton também se envolveu em um contato com Franco Colapinto e teve que voltar aos boxes para trocar o bico de sua Ferrari.
Caiu para último lugar.
Quem se beneficiou dos incidentes foi Verstappen, que largou do pit lane e subiu para décima sexta posição.
Corrida recomeça com outro incidente: O carro de segurança recolheu na volta 6.
Mas, a prova não seguiu sob bandeira verde por muito tempo: Antonelli, mais lento, foi cercado por Leclerc e Piastri.
O australiano da McLaren freou e bateu na lateral da Mercedes.
Como consequência, Antonelli atingiu Leclerc, uma roda do monegasco se soltou e ele abandonou.
Piastri recebeu 10s pelo ocorrido, que interrompeu a disputa até a volta 8.
Hamilton e Verstappen visitam os boxes com problemas: Verstappen, que seguia em décima sexta posição até a oitava volta, teve que entrar nos boxes pela primeira vez para trocar os pneus após um furo.
Pouco depois foi a vez de Hamilton: o inglês da Ferrari havia ganhado duas posições, mas queixou-se de problemas no carro e entrou no pit lane no décimo quinto giro.
Chegou a trocar os pneus duros pelos médios, mas recebeu 5 segundos devido ao contato com Colapinto e abandonou a prova na trigésima oitava volta.
Verstappen atravessa o grid: Em décimo sexto colocado após seu primeiro pit stop, Max passou Hamilton, Colapinto, o colega de RBR Yuki Tsunoda e Nico Hulkenberg: na volta 17, era décimo segundo colocado.
Com as trocas de Bearman e Sainz, saltou para a nona colocação na volta 18.
No vigésimo giro, o tetracampeão encostou em Alexander Albon, de olho no quinto lugar; beneficiado ainda pelos pit stops de Lawson e o primeiro de Antonelli, na volta 22, o tetracampeão surgiu em quarto.
Max parou pela segunda vez na volta 35, mantendo os pneus médios, e caiu para décimo.
Mas, as novas paradas de Piastri (punido com 10 segundos pela batida na relargada), Antonelli, Russell e Norris, entre os giros 38 e 51, alçaram o holandês à liderança provisória.
Max parou uma terceira vez na volta 55, saindo da ponta para o quarto lugar.
Mas, com pneus macios, ganhou força para conseguir superar Russell na curva Chico Landi, a sete giros da bandeirada, e subir para terceiro.
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
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