Max Verstappen vence e segue na briga por título.
Bortoleto abandona.
Tetracampeão da RBR havia largado em segundo lugar na prova deste domingo (23).
Russell e Antonelli completaram pódio após desclassificação das duas McLarens.
Vencedor do Grande Prêmio de Las Vegas na madrugada deste domingo (23), Max Verstappen segue vivo na briga pelo título de 2025.
Superando o pole position Lando Norris na largada, ele ainda empatou no Mundial com o vice-líder Oscar Piastri graças à desclassificação da McLaren da prova, devido a uma irregularidade técnica.
George Russell e Andrea Kimi Antonelli completaram o pódio na prova que também teve Gabriel Bortoleto fora, após bater com Lance Stroll na largada.
Para seguir na briga, Verstappen contava em impedir que Norris deixasse Las Vegas abrindo mais 9 pontos em seu somatório no Mundial.
Com o triunfo deste domingo (23), o holandês reduziu sua diferença no Mundial em relação ao inglês de 49 pontos para 42 pontos.
Mas, como os comissários penalizaram os pilotos da McLaren por um desgaste irregular em seus assoalhos, Norris voltou a ter 390 pontos no campeonato e Piastri, os mesmos 366 que Verstappen agora passou a somar na tabela graças à vitória.
Lando continua liderando o campeonato.
Porém, tem só 24 pontos sobre Piastri, e o mesmo em relação a Verstappen terceiro colocado na tabela.
O tetracampeão da RBR chegou a 6 triunfos na temporada, um a menos que Oscar; por isso, não subiu de colocação na disputa.
Nas próximas 2 etapas da Fórmula 1, estarão em jogo 58 pontos.
Bortoleto, que largou no décimo oitavo lugar, passou alguns carros na parte de dentro da pista no Circuito de Las Vegas Strip.
No acesso à primeira curva, o brasileiro foi reto no carro de Stroll, que havia largado em décimo segundo colocado.
Tanto ele quanto o canadense da Aston Martin se retiraram da disputa.
Para o calouro da Sauber, valeu o segundo abandono consecutivo, após outra colisão no Grande Prêmio de São Paulo há 2 semanas.
Na ponta, bastou a Verstappen conduzir com tranquilidade.
Depois de segurar Russell, que foi posteriormente superado por Norris, o holandês mais que dobrou sua vatagem sobre o inglês para neutralizá-lo.
Graças à punição da McLaren, Russell e o colega Andrea Kimi Antonelli completaram o top 3 em um segundo pódio duplo da Mercedes no ano, Kimi, que largou em décimo ´setimo colocado, ganhou 14 posições.
Resultado:
MAX VERSTAPPEN (RBR) - 1h21min08s429
GEORGE RUSSELL (Mercedes) +23s546
KIMI ANTONELLI (Mercedes) +30s488
CHARLES LECLERC (Ferrari) +30s678
CARLOS SAINZ (Williams) +34s924
ISACK HADJAR (RB) +45s257
NICO HULKENBERG (Sauber) +51s134
LEWIS HAMILTON (Ferrari) +59s369
ESTEBAN OCON (Haas) +60s635
OLIVER BEARMAN (Haas) +70s549
FERNANDO ALONSO (Aston Martin) +85s308
YUKI TSUNODA (RBR) +86s974
PIERRE GASLY (Alpine) +91s702
LIAM LAWSON (RB) +1 volta.
FRANCO COLAPINTO (Alpine) +1 volta.
Não completaram: Alexander Albon (Williams), Gabriel Bortoleto (Sauber) e Lance Stroll (Aston Martin).
Desclassificados: Lando Norris e Oscar Piastri (McLaren).
*O resultado foi alterado às 7 horas (horário de Brasília) da manhã deste domingo (23) após a confirmação das punições impostas a Lando Norris e Oscar Piastri.
A Fórmula 1 retorna já no próximo fim de semana em 30 de novembro, com o Grande Prêmio do Catar.
A etapa é a penúltima da temporada 2025.
Momentos-chave:
A largada: Norris antecipou-se à reação de Verstappen, fechando o holandês nos primeiros metros na reta.
Mas, escapou do traçado ao chegar na primeira curva, abrindo caminho para o tetracampeão assumir a dianteira e Russell, do quarto lugar, também passá-lo.
Hamilton, que largou em décimo nono colocado (subindo uma posição no grid após Yuki Tsunoda partir do pit lane), ganhou outras quatro colocações e foi para décimo quinto colocado.
Bortoleto manteve-se em décimo oiatvo colocado, atrás de Colapinto.
Porém, o brasileiro bateu em Lance Stroll, que acabou abandonando a prova no início.
Verstappen sustenta liderança, e Norris se recupera: O holandês da RBR seguia liderando nas primeiras voltas, embora com uma margem pequena sobre Russell de 2 segundos.
Ainda assim, o inglês da Mercedes relatava frequentes problemas com a direção do carro.
Visitou os boxes primeiro, na décima oitava volta.
Com isso, Norris e Sainz subiram para segundo colocado e terceiro colocado.
O piloto da McLaren foi o segundo do top 3 a parar, na volta 23.
Leclerc subiu provisoriamente para a vice-liderança e Russell, terceiro colocado.
Verstappen parou no vigésimo sexto giro, mas ainda mantendo a liderança com 1s3 de vantagem.
8 voltas depois, Lando passou o compatriota da Mercedes sem dificuldades para ocupar a vice-liderança.
No entanto, não conseguiu alcançar o tetracampeão da RBR: Max mais que dobrou a vantagem de pouco mais de 4 segundos que tinha em relação ao inglês, entre as volta 35 e 48.
Antonelli segura vice-líder da Fórmula 1 e sobe 12 posições: Um dos destaques da prova foi a recuperação de Andrea Kimi Antonelli.
Largando em décimo sétimo lugar e ainda punido em 5 segundos por queimar a largada.
Aproveitando o primeiro safety car virtual na segunda volta para trocar os pneus macios pelos duros, ele entrou na zona de pontuação em menos de 20 voltas.
Já na metade final da corrida, o italiano era quarto colocado, defendendo-se de Charles Leclerc e do vice-líder do campeonato, Piastri.
Terminando a disputa com 48 voltas nos pneus duros, ele caiu para quinto devido à punição recebida na volta 16.
Mas, a desclassificação de Norris e Piastri o alçou ao terceiro lugar, sendo este seu terceiro pódio na temporada.
Piastri, cuja distância para Norris segue em crescente, começou a corrida com um contato com Liam Lawson na largada.
E apesar de não conseguir alcançar o ritmo de Antonelli, o australiano reduziu o prejuízo ao cruzar a linha de chegada na quinta colocação antes da desclassificação.
Hamilton pontua, mas sofre com ritmo no fim: Como Antonelli, Hamilton também fez uma boa recuperação indo de décima nona posição a décimo na prova, e subindo para oitavo lugar após as sanções da McLaren.
Ganhou 7 posições nas 3 primeiras voltas, beneficiado pelo contato de Piastri com Lawson.
O veterano ainda passou raspando no muro da curva 12, e foi atingido por trás por Alexander Albon, que precisou visitar os boxes e recebeu 5 segundos pelo ocorrido.
As trocas de Alonso e Bearman, entre as voltas 17 e 18, alçaram Hamilton à décima colocação.
O inglês chegou a se queixar dos freios, problema já recorrente na Ferrari de 2025.
Mesmo assim, ultrapassou Ocon pelo nono lugar no vigésimo primeiro giro e foi para oitavo lugar quando Hadjar entrou nos boxes.
Com as paradas de Piastri, Sainz e Leclerc, Lewis subiu para quinto até seu pit stop na volta 30.
Mas, o ritmo com os pneus médios piorou.
Mesmo vitorioso na defesa em disputa com Fernando Alonso, o inglês não saiu do décimo lugar.
Questionou seu engenheiro, Riccardo Adami:
"O que aconteceu com a estratégia? Tipo, como a gente terminou em décimo? Pensei que estávamos bem. Como a Mercedes que estava atrás de mim chegou aqui?"
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
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