Norris vence e quebra jejum de 13 Grandes Prêmios.
Bortoleto é déicmo primeiro colocado.
Inglês largou da pole position e foi superado na largada por Piastri, mas recuperou posição e contou com quebra do colega.
Verstappen e Antonelli completam top 3.
Atual campeã de construtores, a McLaren conquistou, enfim, sua primeira vitória da temporada 2026 da Fórmula 1 neste domingo (26).
Quem subiu no topo do pódio do Grande Prêmio da Hungria foi Lando Norris, que volta a triunfar depois de 13 Grandes Prêmios em jejum.
Campeão de 2025, o inglês largou da pole position e foi superado por Oscar Piastri, mas conseguiu se recuperar e chegou à frente de Max Verstappen e Kimi Antonelli.
A última vitória de Norris foi no Grande Prêmio de São Paulo de 2025.
Na ocasião, ele viu Verstappen triunfar nas últimas 3 corridas da temporada para conquistar o vice-campeonato.
Em 2026, a McLaren começou o ano sofrendo com a falta de confiabilidade, e sequer largou nas 2 primeiras corridas deste campeonato.
No entanto, o time se recuperou e conquistou três pódios até a primeira vitória deste ano.
A principal mudança na classificação de pilotos se deu graças ao segundo lugar de Verstappen, que recebeu 18 pontos e enfim subiu para sexto no Mundial de pilotos.
O campeonato segue liderado por Antonelli, que agora abriu 50 pontos sobre o vice-líder Hamilton.
No campeonato de construtores, a Mercedes continua liderando com 379 pontos contra 307 da vice-líder Ferrari.
A Red Bull ascendeu para o quinto lugar, superando a Alpine; a Audi passou a Williams e chega a 12 pontos na tabela, graças aos 2 pontos obtidos por Nico Hulkenberg com o nono lugar na prova.
A McLaren se tornou a terceira equipe diferente a vencer em 2026, unindo-se às rivais Ferrari e Mercedes, e chegou a 12 vitórias com Norris.
O time, porém, acabou perdendo Oscar Piastri no meio do caminho graças a uma quebra em sua caixa de câmbio.
O australiano liderou parte da prova, tendo superado o colega de equipe ainda na largada.
Além de abrir oportunidade para a disputa pelo pódio, Piastri ainda trouxe uma bandeira amarela que mudou a configuração do top 3 da prova.
Verstappen conquistou seu quarto pódio de 2026 e Antonelli veio logo em seguida, abrindo 5 pontos sobre Lewis Hamilton no Mundial de pilotos, o heptacampeão perdeu a posição por ter ido aos boxes e ainda foi punido por acelerar no pit lane.
A Fórmula 1 entra, agora, em sua pausa do verão europeu.
A categoria retornará em 23 de agosto com o Grande Prêmio da Holanda, válido como a décima segunda etapa da temporada, que, agora, conta com o Grande Prêmio do Bahrein na Malásia em 4 de outubro e terminará com 23 rodadas, ao todo.
Norris não conseguiu sustentar a vantagem da pole position por muito tempo: Piastri passou Leclerc pelo segundo lugar e, na curva 3, ultrapassou o colega da McLaren para assumir a liderança.
Agora quarto colocado, Leclerc não conseguiu impedir o avanço de Verstappen, originalmente quarto, e de Lewis Hamilton, antes em quinto.
O heptacampeão pulou pra o terceiro lugar e viu o rival da Red Bull ganhar a dianteira, após se colocar entre os dois carros da Ferrari.
Max e Lewis quase tiveram um toque, mas o holandês seguiu na terceira posição, à frente do veterano.
Quem largou pior foi George Russell: o sistema de segurança do motor da Mercedes foi ativado e segurou o carro, fazendo com que o inglês despencasse do sexto para o vigésimo lugar.
Com isso, Gabriel Bortoleto, que fez um começo de prova estável, conseguiu subir de décimo quarto colocado para décima terceira colocada.
Bortoleto bate na trave: Bortoleto passou Ocon pelo décimo terceiro lugar na volta 15.
Com as parada de Gasly, Hulkeberg, Lawson e Russell entre as voltas 17 e 28, o brasileiro entrou na zona de pontuação em oitavo.
Conseguiu completar 30 voltas com os pneus macios, até parar na volta 30 e retornar para o 14º lugar.
O piloto da Audi ainda fez manobras sobre Alonso, Gasly e Hulkenberg, contando também com os pit stops de rivais e o abandono de Piastri para voltar ao top 10.
Entretanto, o jovem piloto passou a parte final da prova atrás de Lindblad, e por fim, foi ultrapassado por Lawson e Hulkenberg, que, por sinal, avançou ao nono lugar e pontuou pela primeira vez no ano.
Disputas na parte da frente do grid: Nas primeiras voltas, Hamilton chegou a ensaiar algumas aproximações de Verstappen, mas sem sucesso.
O heptacampeão foi o primeiro dos líderes a parar, na décima quarta volta: ele trocou os pneus macios pelos duros e voltou para a pista em nono, logo atrás de Arvid Lindblad.
A Red Bull respondeu convocando Verstappen na volta seguinte.
Seguindo a estratégia do rival, o tetracampeão retornou para a pista em oitavo lugar, na cola de Hamilton.
No décimo sexto giro, Max chegou de vez em Lewis e fez a ultrapassagem pela sexta colocação, na curva 1, apesar do inglês ter fechado a porta para ele até onde pôde.
Piastri foi chamado aos boxes na décima sexta volta, mas teve que adiar seu pit stop porque Valtteri Bottas levou sua Cadillac quebrada para o pit lane.
O finlandês não conseguiu ir além e acionou uma bandeira amarela, mas o carro prontamente foi removido.
Com isso, Piastri e Leclerc visitaram suas garagens no décimo sétimo giro da prova, cedendo a liderança para Norris.
Por sua vez, Lando foi chamado para a troca de pneus na volta 18 e passou o bastão para Antonelli.
No retorno deles para a pista, Hadjar aparecia em segundo lugar, ainda sem ter parado, já que calçava os pneus médios assim como Antonelli.
Atrás dele, estavam Piastri, Norris e Verstappen completando o top 5.
Na volta seguinte, Norris, Verstappen e Hamilton passaram Hadjar facilmente.
Já na volta 23, a Mercedes trouxe Antonelli para os boxes e substituiu seus pneus médios pelos duros.
Com isso, Piastri voltou para a liderança, estando as posições originais reestabelecidas: Norris, Verstappen, Hamilton e Leclerc fechando o top 5.
Norris rumo à liderança: O atual campeão da Fórmula 1 escapou da pista na vigésima nona volta, mas conseguiu seguir na vice-liderança apesar do incidente.
Com a segunda troca de pneus de Piastri na trigésima quarta volta, ele ocupou novamente o primeiro lugar na pista.
O segundo pit stop do inglês foi seis giros depois, cedendo a dianteira da corrida de forma provisória para Verstappen.
Lando voltou dos boxes em terceiro lugar, à frente de Piastri; momentos antes, o australiano foi tocado pelo retardatário Carlos Sainz e por isso não conseguiu alcançar o colega de equipe.
Por sinal, Oscar ironizou o aviso da equipe sobre o incidente, pelo rádio, e em seguida, Sainz foi punido com 5 segundos pelo episódio.
Com a segunda parada de Verstappen na quadragésima segunda volta, Norris passou a ter apenas Antonelli à sua frente.
Superou o italiano no quadargésima sexta giro e ainda impediu que o rival retaliasse, mantendo-se na liderança.
Quem fica com o pódio?
Enquanto a briga pela ponta se concentrava entre Norris e Antonelli, a última vaga no pódio seguia indefinida.
Quem aparecia no páreo, no momento, era Piastri, Hamilton e Verstappen.
O veterano da Ferrari fez seu segundo pit stop na volta 31 quando estava em quarto lugar.
Voltou para a pista em sétimo, com outro set de pneus duros, passou Hadjar e beneficiou-se das paradas de Leclerc e Verstappen, na volta 42, para voltar à posição original.
Quando a Mercedes chamou Antonelli aos boxes na volta 54, alegando que os pneus duros não resistiriam até o fim, ele subiu para terceiro.
O holandês da Red Bull, por sua vez, chegou à quarta colocação calçando pneus macios após a parada de Antonelli, decisão que também se refletiria no campeonato: Hamilton é vice-líder do Mundial liderado pelo italiano e chegou na Hungria 45 pontos atrás do rival na tabela.
Hamilton, agora terceiro, já estava se aproximando de Piastri quando, no quinquagésimo sexto giro, o piloto da McLaren parou na área de escape: sua caixa de câmbio quebrou.
Cedeu de vez o segundo lugar na corrida para o veterano da Ferrari, acionando ainda uma bandeira amarela e o carro de segurança virtual.
O heptacampeão, Norris, Leclerc, Gasly e Alonso entraram nos boxes: enquanto Lando manteve-se na liderança, as posições abaixo dele mudaram.
Verstappen e Antonelli decidiram ficar na pista e passaram a completar o top 3.
Lewis, chamado aos boxes pouco antes de Leclerc, seguia à frente do monegasco na quarta colocação.
O inglês conseguiu se aproximar de Antonelli de vez na volta 63 de 70.
No entanto, recebeu 5s de punição por ter acelerado no pit lane em sua terceira troca de pneus.
Boa notícia para Antonelli que, com isso, evitou que o rival descontasse pontos dele no campeonato de pilotos.
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
