Stock Car amplia base de patrocinadores, cresce entre jovens e mulheres e se consolida como plataforma de negócios.
Evento em Interlagos detalha avanços em segurança e crescimento comercial.
O MKTEsportivo acompanhou, na última quinta-feira (23), um evento da Stock Car no Autódromo de Interlagos, palco da terceira etapa da temporada neste fim de semana.
O encontro serviu para apresentar avanços técnicos da categoria e discutir o novo momento do campeonato desde a aquisição pelo Grupo Veloci, liderado pelo CEO Lincoln Oliveira, pai de Gabriel Bortoleto, piloto da Fórmula 1, em 2020.
De lá para cá, a Stock mais do que dobrou sua base de patrocinadores, investiu em segurança e expandiu sua audiência.
O crescimento inclui maior presença do público jovem e feminino, consolidando-se como plataforma de negócios e entretenimento.
No evento, o destaque ficou para o carro SNG01, que estreou na temporada 2026 com atualizações voltadas à segurança, incluindo a estreia de um equipamento de simulação de resgate de piloto acidentado, apresentado pelo Doutor Dino Altmann, médico-chefe da Stock Car e ex-presidente da comissão médica da FIA (Federação Internacional das Associações de Futebol).
As mudanças incluem uma nova comissão técnica especializada e evoluções estruturais no chassi, com maior absorção de impacto e uso de aços mais resistentes.
Também foram incorporados materiais contra intrusão e isolamento térmico no cockpit com tecnologia aplicada pela NASA.
Responsável pelos investimentos da ArcelorMittal na Stock Car e pelos patrocinadores da categoria, João Bosco Reis da Silva destacou ao MKTEsportivo a conexão entre o projeto e o posicionamento da companhia.
“Nosso envolvimento está ligado ao propósito de desenvolver aço inteligente para as pessoas e o planeta. É uma parceria tecnológica, que vai além da exposição de marca. Trabalhamos com materiais mais avançados para reduzir peso, melhorar desempenho e, principalmente, aumentar a segurança. Isso também contribui para a engenharia nacional e para uma evolução contínua do automobilismo, com foco em sustentabilidade”, afirmou Silva.
O tema da evolução da categoria também foi abordado por Lincoln Oliveira, CEO do Grupo Veloci e responsável pela gestão da Stock.
Segundo ele, o crescimento passa pela combinação entre entretenimento, experiências e negócios.
“É importante que o evento reúna experiências, gere negócios e entregue entretenimento. Hoje, o ecossistema da Stock Car conta com mais de 250 empresas, entre patrocinadores do evento e das equipes, além de registrar a maior audiência do automobilismo no Brasil”, disse Oliveira ao MKTEsportivo.
A estratégia de expansão acompanha mudanças relevantes na distribuição de conteúdo.
Mesmo com a saída da TV Globo das transmissões, a categoria manteve presença na Band e avançou no digital com o Terra.
O movimento, segundo Oliveira, contribuiu diretamente para a valorização da exposição.
“Nossa audiência tem crescido bastante. O retorno de mídia foi de 1 bilhão em 2024 e chegou a 2,1 bilhões em 2025. A Band ampliou as transmissões com corridas também aos sábados, e a entrada do Terra no streaming tem funcionado muito bem. Estamos satisfeitos com esse modelo”, acrescentou.
Esse avanço está diretamente ligado ao perfil do público.
De acordo com o executivo, a Stock Car vem ampliando sua base entre jovens e mulheres, além de fortalecer o engajamento geral.
“A audiência cresce de forma consistente, com destaque para o público de 18 anos a 30 anos. O público feminino já representa cerca de 30%. O evento oferece experiências durante todo o fim de semana, o que atrai fãs e também gera retorno para patrocinadores, que utilizam a plataforma para relacionamento com clientes e colaboradores”, explicou.
No campo comercial, Oliveira ressaltou que o crescimento do ecossistema também se reflete na dinâmica de marcas envolvidas.
Segundo ele, a saída de patrocinadores faz parte do processo natural, muitas vezes ligada a ajustes internos ou à necessidade de aumento de investimento.
Ainda assim, a reposição ocorre de forma rápida, com alta demanda de empresas interessadas em entrar na categoria, o que reforça a atratividade do produto.
Por fim, o executivo comentou a influência da Fórmula 1, categoria onde compete seu filho, Gabriel Bortoleto, no desenvolvimento da Stock Car como plataforma.
“Muita coisa que vejo na Fórmula 1 trago para a Stock Car, principalmente conceitos de experiência, gestão e profissionalização. A categoria mudou completamente nos últimos anos. Saímos de oito patrocinadores para mais de 20. O objetivo é desenvolver o esporte como negócio, entretenimento e criar um caminho profissional para pilotos, desde o kart até a Stock Pro”, concluiu.
Reportagem: Mktesportivo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
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