Piastri vence e amplia liderança.
Bortoleto pontua, em nono lugar.
Norris e Leclerc completam top 3 de corrida que começou com 1h20 de atraso por causa da chuva.
Apesar de mau tempo, prova seguiu estável.
Superando o pole position Lando Norris após o safety car completar a largada do Grande Prêmio da Bélgica deste domingo (27), Oscar Piastri venceu pela primeira vez no tradicional Circuito de Spa-Francorchamps, e ainda impediu que o colega reduzisse a diferença no campeonato para um ponto.
Charles Leclerc completou o pódio na prova que começou 1h20 mais tarde pela chuva, e Gabriel Bortoleto pontuou em nono lugar.
Piastri tomou a ponta do colega assim que a disputa foi autorizada, quando a chuva enfim cedeu.
Os pilotos chegaram a dar 4 voltas atrás do safety car, mas o mau tempo não voltou a ser um problema pelo resto da prova.
A disputa seguiu estável, mesmo que Lando tenha descontado cerca de 4s5 do companheiro nas últimas 10 voltas.
Bortoleto, por sua vez, voltou a pontuar após alcançar o feito inédito na sua carreira no Grande Prêmio da Áustria: desta vez o brasileiro largou na décima colocação e, apesar de ter sido momentaneamente superado pelo colega da Sauber, Nico Hulkenberg, ele conseguiu recuperar a posição e terminou em nono.
O calouro fatura mais dois pontos, somando a seis no Mundial de pilotos.
Piastri chegou a seis vitórias nesta temporada.
Antes com 8 pontos de vantagem em relação ao vice-líder Norris no Mundial, o australiano agora tem 16 a mais que o colega.
Leclerc, por sua vez, conquistou seu quinto pódio de 2025.
Já seu colega da Ferrari, Lewis Hamilton recuperou-se indo de décimo oitavo lugar a sétimo lugar após largar do pit lane.
O veterano, porém, ficou fora do top 4 em Spa pela primeira vez
Resultado:
OSCAR PIASTRI (McLaren) - 1h25min22s601
LANDO NORRIS (McLaren) +3s415
CHARLES LECLERC (Ferrari) +20s185
MAX VERSTAPPEN (RBR) +21s731
GEORGE RUSSELL (Mercedes) +34s863
ALEXANDER ALBON (Williams) +39s926
LEWIS HAMILTON (Ferrari) +40s679
LIAM LAWSON (RB) +52s033
GABRIEL BORTOLETO (Sauber) +56s434
PIERRE GASLY (Alpine) +72s714
OLIVER BEARMAN (Haas) +73s145
NICO HULKENBERG (Sauber) +73s628
YUKI TSUNODA (RBR) +75s395
LANCE STROLL (Aston Martin) +79s831
ESTEBAN OCON (Haas) +86s063
KIMI ANTONELLI (Mercedes) +86s721
FERNANDO ALONSO (Aston Martin) +87s924
CARLOS SAINZ (Williams) +92s024
FRANCO COLAPINTO (Alpine) +95s250
ISACK HADJAR (RB) +1 volta
A Fórmula 1 retorna já no próximo fim de semana, entre os dias 1 de agosto a 3 de agosto, com o Grande Prêmio da Hungria.
A etapa é válida como a décima quarta desta temporada.
Momentos-chave:
A largada: O começo da prova foi postergado em 1h20 devido ao mau tempo.
A volta de apresentação foi abortada e os carros retornaram aos boxes, só tornando à pista a partir das 11h20 (no horário de Brasília).
A direção de prova optou pela largada em movimento, conduzida pelo safety car, que permaneceu na pista por 2 voltas.
Com isso, o pole Lando Norris deteve a liderança, seguido por Oscar Piastri, Charles Leclerc e Max Verstappen.
Gabriel Bortoleto manteve-se na décima colocação.
Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Antonelli e Fernando Alonso, que largariam dos boxes por terem trocado componentes de seus carros, conseguiram se realinhar sem perder tanto tempo na pista.
Todos calçavam pneus intermediários.
Disputa é liberada e Piastri assume a ponta: Quando o carro de segurança retornou aos boxes na volta 5, Piastri conseguiu a aproximação que precisava e passou Norris na reta Kemmel. Leclerc manteve-se na dianteira à frente de Verstappen.
Essa foi a única mudança na classificação da prova após a saída do safety car.
Bortoleto seguiu em décimo, a 1s8 de Liam Lawson, da Red Bull.
Só na volta seguinte, a sexta, Sainz passou Stroll pelo décimo sexto posto, assim como Hamilton; aí, Russell também superou Albon para assumir a quinta colocação.
Na frente deles, Verstappen encostou em Leclerc, buscando uma aproximação que não se concretizaria nos giros seguintes.
Charles ainda viu o rival chegar mais perto quando abriu demais na subida da Eau Rouge, na volta 10, mas nada mudou.
Entre as voltas 12 e 14, todos os pilotos passaram aos pneus slick (de pista seca): dos 20, 19 optaram pelos médios, exceto pelo vice-líder Norris, que foi com os compostos duros.
Apesar de arriscar com a estratégia e de, no fim da prova, descontar 4s5 dos 8 segundos de desvantagem para o companheiro, o inglês não conseguiu alcançá-lo.
Bortoleto briga por pontos: Até então estável na décima colocação, Bortoleto seguia na cola de Liam Lawson, mas freou demais quando o neozelandês errou e abriu caminho para Hulkenberg passá-lo.
Depois da rodada geral de troca de pneus entre os giros 13 e 14, o brasileiro aparecia atrás do companheiro de equipe.
Justificando estar com mais ritmo, pediu a inversão de posições, pedido que a Sauber negou de início mas acabou cedendo na volta 20.
Hamilton escala o grid: Apesar do contratempo de estar com um acerto na asa traseira para uma corrida com chuva com a pista já seca, Hamilton aproveitou a oportunidade no início da prova.
De décimo oitavo colocado, já aparecia em décimo quinto após as 3 voltas sob bandeira verde.
O veterano superou Lance Stroll, Carlos Sainz e Franco Colapinto.
No nono giro, o heptacampeão também ultrapassou Nico Hulkenberg e, no décimo, estava em décimo terceiro lugar ao desbancar Pierre Gasly.
O inglês foi o primeiro a ser chamado aos boxes na volta 12.
Gasly, Hulkenberg e Alonso o seguiram na estratégia, adotando os pneus médios.
Após Piastri inaugurar a volta dos líderes e o resto do grid parar nos 2 giros que sucederam, o inglês já era sétimo, posição na qual permaneceu até encostar em Albon a 10 voltas para a bandeirada.
Pilotos param nas últimas voltas: Nos último 20 giros da prova, Hadjar, Sainz, Alonso, Antonelli e Hulkenberg fizeram uma segunda troca de pneus, ainda mantendo os slick.
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
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