Russell segura Verstappen por 0s1 e vence.
Bortoleto é o décimo terceiro colocado.
Russell liderava com vantagem curta quando Bottas bateu no muro e viu Verstappen se aproximar na reta final, mas conseguiu manter a ponta até a bandeirada.
Hadjar completou top 3.
A vitória de George Russell no Grande Prêmio do Azerbaijão deste sábado (26) ganhou contornos dramáticos graças à aproximação iminente de Max Verstappen, em meio a uma bandeira amarela na volta final.
Apesar do susto, o inglês levou a melhor, com uma modestíssima vantagem de 0s196.
Isack Hadjar completou o pódio em terceiro lugar, voltando após 3 corridas fora por lesão, e Gabriel Bortoleto ficou em décimo terceiro colocado.
A chegada de 0s196 foi a mais apertada da temporada.
A décima primeira de todos os tempos, e a menor desde 2023 , quando Verstappen chegou à frente de Lewis Hamilton no Grande Prêmio da Austrália por apenas 0s179.
A vitória deste sábado (26) ainda quebrou um jejum de sete Grandes Prêmios de Russell fora do topo do pódio da Fórmula 1.
O último triunfo do inglês havia sido na Áustria, em junho deste ano.
O triunfo valeu como o terceiro de Russell na temporada, e o oitavo na carreira do inglês.
Para completar, ele reduziu de forma considerável sua diferença para o líder do campeonato, Kimi Antonelli: de 81 para 66 pontos.
Para completar o fim de semana, George faturou seu primeiro grand slam da carreira: conquistou a pole position, liderou todas as voltas, fez a volta mais rápida e venceu a corrida.
O italiano largou em décima sexta posição na corrida deste sábado (26), após bater no início da classificação.
Apesar de ter se recuperado, ele cruzou a linha de chegada apenas em quinto lugar.
Kimi soma 302 pontos na tabela, contra 236 de Russell, vice-líder.
No Mundial de construtores, a Mercedes anotou mais 35 pontos, chegando a 538 contra 378 da Ferrari.
Isack Hadjar voltou ao grid após três corridas fora por uma lesão no punho.
O ritmo do francês o deixou confiante para ensaiar uma ameaça a Verstappen, e embora não tenha passado o colega de equipe, o francês subiu ao pódio graças à travada de pneus de Oscar Piastri.
Com o segundo lugar de Verstappen, a dupla conquistou o primeiro pódio duplo da Red Bull desde o Grande Prêmio da China de 2024.
A corrida foi interrompida duas vezes em sequência na metade final.
Na volta 30, Alexander Albon bateu e provocou a entrada do safety car; a relargada foi na trigésima sexta volta, mas durou pouco: Franco Colapinto acertou Pierre Gasly, que foi lançado contra Lando Norris.
O argentino recebeu 10 segundos de punição pelo incidente e perderá 5 posições no grid do Grande Prêmio da Malásia no Bahrein.
Resultado:
George Russell (Mercedes)
Max Verstappen (Red Bull) +0s196
Isack Hadjar (Red Bull) +10s704
Charles Leclerc (Ferrari) +14s136
Kimi Antonelli (Mercedes) +14s512
Lewis Hamilton (Ferrari) +22s382
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +31s159
Esteban Ocon (Haas) +31s189
Oliver Bearman (Haas) +31s929
Carlos Sainz (Williams) +32s416
Nico Hulkenberg (Audi) +33s231
Liam Lawson (Racing Bulls) +34s013
Oscar Piastri (McLaren) +36s401
Sergio Pérez (Cadillac) +41s400
Gabriel Bortoleto (Audi)*
Abandonaram: Valtteri Bottas (Cadillac), Franco Colapinto (Alpine), Pierre Gasly (Alpine), Lando Norris (McLaren), Alexander Albon (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin) e Lance Stroll (Aston Martin).
*Punido com a perda de 2 posições no grid de largada por ultrapassar Sergio Pérez sob bandeira amarela.
A Fórmula 1 retorna já no próximo fim de semana, entre os dias 2 de outubro e 4 de outubro, com o Grande Prêmio do Bahrein na Malásia.
A etapa, no Circuito de Sepang, será válida como a décima sexta de um total de 23 etapas confirmadas até aqui.
Momentos-chave: Na largada, Russell disparou na ponta, mantendo a vantagem da pole position sem dificuldades.
Leclerc, por outro lado, não começou bem e perdeu a vice-liderança da corrida para Piastri.
No fundo do grid, Kimi Antonelli caiu de décimos exto colocado para décimo sétimo colocado.
Bortoleto também perdeu uma posição, aparecendo em décimo oitavo lugar.
Red Bulls avançam e ameaçam os primeiros colocados: Na abertura da segunda volta, Norris passou Hadjar pelo quinto lugar.
Na largada, o inglês chegou a desbancar o francês da posição, mas não resistiu à retaliação do piloto da Red Bull.
No mesmo momento, o número um da Red Bull se deu melhor: Verstappen passou Hamilton e subiu para a sexta colocação, parando atrás de seu colega de equipe.
O tetracampeão havia largado na oitava colocação.
Hadjar deu o troco em Norris na abertura da terceira volta, seguindo em busca de Leclerc.
Lando, atual campeão da Fórmula 1, também foi ultrapassado por Verstappen, caindo para a sexta colocação.
Na quarta volta, Hadjar enfim conseguiu chegar no ferrarista e assumiu a terceira posição.
No giro seguinte foi a vez de Verstappen superar o monegasco, passando à quarta colocação e encostando em seu companheiro.
O tetracampeão fez a manobra sem empecilhos, buscando a aproximação de Piastri; na nona volta, a diferença entre eles variava entre 0s7 e 1s.
O resto do grid se movimenta: Neste momento, Lance Stroll abandonou mais uma vez por causa de uma falha em sua Aston Martin, mas ele conseguiu se retirar da disputa sem maiores consequências ao andamento da prova.
A disputa seguiu estável nas voltas seguintes; só na décima sexta volta é que Hamilton, em sétimo lugar, conseguiu uma aproximação mais promissora de Norris.
O heptacampeão conseguiu passar o compatriota inglês na volta seguinte, subindo para sexto.
No fundo do grid, Antonelli fez sua primeira ultrapassagem da prova na quarta volta, superando Hulkenberg e subindo para o décimo sexto colocado.
Até a vigésima terceira volta, o italiano também passou Sainz, Lindblad, Ocon, Albon, Lawson, Bearman e Colapinto, ascendendo ao nono lugar.
Hadjar pressiona Verstappen: Na vigésima sétima volta, Hadjar conseguiu chegar mais perto de Verstappen, nos giros anteriores, o francês perguntou se o colega estava com problemas e mandou algumas indiretas para a Red Bull pelo rádio.
Lembrou à equipe de que estava mais rápido do que o tetracampeão, e poderia ir à caça de Piastri na vice-liderança.
No vigésimo giro, o francês chegou a pedir que a Red Bull mandasse Verstappen ir mais rápido.
Na vigésima sétima, perguntou se poderia ultrapassar e ouviu como resposta que sim, "contanto que fosse de forma limpa".
Incidentes em sequência na corrida: Norris quase provocou um incidente na volta 30 ao travar os pneus, sozinho, e rodar na curva 1.
Acabou ultrapassado por Gasly e Antonelli, caindo para nono lugar.
Mas, quem chegou às vias de fato foi Alexander Albon: o tailandês bateu com sua Williams na barreira da curva 6, acionando o safety car.
Alguns pilotos foram chamados aos boxes, incluindo Antonelli e o líder da prova, Russell, entre as voltas 21 e 32.
A Red Bull também convocou seus dois pilotos, bem como a Ferrari.
Russell e Piastri deixaram o pit lane, respectivamente, com pneus macios e médios.
Verstappen e Hadjar, de médios, bem como Leclerc e Hamilton.
A disputa recomeçou na volta 36.
Verstappen conseguiu ultrapassar Piastri para assumir a vice-liderança da prova, mas logo atrás, Norris, Gasly e Colapinto bateram e acionaram outra bandeira amarela.
O piloto argentino travou os pneus na hora errada, ao chegar na curva 1, e acertou Gasly, que por sua vez, atingiu Norris.
No mesmo momento, Lawson foi atingido por Lindblad, mas eles conseguiram se manter na prova.
Os pilotos aproveitaram para fazer uma segunda troca de pneus, sem mudanças nas posições da tabela. Bortoleto, a essa altura, era o déicmo terceiro colocado.
Corrida recomeça, e Verstappen pressiona Russell: A bandeira verde foi agitada na vigésima nona volta: nem Verstappen e nem Hadjar conseguiram alcançar seus alvos.
Tanto Russell, líder, quanto Piastri, terceiro, conseguiram manter suas colocações.
Bortoleto caiu para déicmo quinto colocado, atrás de Pérez e Lawson.
No giro seguinte, Hadjar apertou a pressão sobre Piastri, que passou reto na curva 1 e despencou na colocação para o déicmo quinto.
Com isso, Hadjar entrou no pódio.
Verstappen já estava a menos de 1 segundos de Russell na quadragésima segunda volta, e seguiu próximo do inglês nos giros que se sucederam.
Na volta final, Valtteri Bottas bateu na curva 15 com sua Cadillac.
Devido ao estágio de conclusão da corrida, a bandeira amarela foi agitada no local para que os pilotos redobrassem a atenção.
Apesar disso, Verstappen conseguiu chegar ainda mais perto de Russell: os dois chegaram a poucos metros de distância um do outro na reta principal, mas o inglês da Mercedes conseguiu receber a bandeirada primeiro, com uma pequeníssima vantagem de 0s196.
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
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