Grande Prêmio de São Paulo apresenta troféu inspirado em motores V10 e na música brasileira.
Peça de titânio reúne referências ao traçado de Interlagos, ao “S do Senna” e à identidade cultural da capital paulista.
O Grande Prêmio de São Paulo de Fómrula 1 apresentou o troféu que será entregue aos pilotos no pódio da etapa brasileira, marcada para novembro, em Interlagos.
Produzida em titânio, a peça combina referências ao automobilismo, à música brasileira e à identidade da capital paulista.
O projeto foi inspirado nos coletores de escapamento dos motores V10, conhecidos pelo ronco marcante que entrou para a história da categoria.
O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 apresentou o troféu que será entregue aos pilotos no pódio da etapa brasileira, marcada para novembro, em Interlagos.
Produzida em titânio, a peça combina referências ao automobilismo, à música brasileira e à identidade da capital paulista.
O projeto foi inspirado nos coletores de escapamento dos motores V10, conhecidos pelo ronco marcante que entrou para a história da categoria.
A estrutura é composta por cinco tubos que se unem em um único contorno, formando curvas associadas ao traçado de Interlagos e à trajetória do esporte a motor nacional.
Na parte superior, o desenho reproduz a silhueta do “S do Senna”, uma das curvas mais emblemáticas do circuito paulistano.
Sob outras perspectivas, o objeto lembra uma bandeira tremulando, em alusão à sinalização que encerra uma corrida.
A música também integra o conceito visual.
Os 5 tubos remetem tanto aos componentes do escapamento quanto às linhas de uma partitura.
Dependendo do ângulo de observação, as curvas formam uma figura semelhante a uma colcheia, estabelecendo uma conexão entre o som dos motores e a produção musical brasileira.
Outro detalhe aparece quando a peça é vista de frente.
Seu contorno sugere o mapa do Brasil, incluindo a silhueta do litoral.
Na base, o acabamento reproduz as zebras presentes nas pistas de corrida.
O designer Fábio Castellotti, um dos responsáveis pela criação ao lado de Fernando Lambiasi e Gabriel Scholab, explicou como as diferentes perspectivas revelam referências ao autódromo.
“Conforme vemos por outros ângulos, o troféu vai contando uma nova narrativa. Olhando de cima, fazemos uma homenagem à curva mais icônica de Interlagos, que é o ‘S do Senna’. Temos a representação da topografia que vemos pela TV, que é uma descida. Quando a gente vira do outro lado, a peça se assemelha a uma bandeira tremulando, a bandeira da vitória”, afirmou.
A disposição das linhas também foi planejada para incorporar características do circuito e da cidade.
Segundo Castellotti, o sentido anti-horário do desenho remete à configuração de Interlagos, um dos autódromos cujo traçado segue essa orientação.
As formas ainda fazem alusão às iniciais “S” e “P”, de São Paulo.
“As linhas se resolvem de forma anti-horária, que tem tudo a ver com Interlagos, um dos raros circuitos com traçado anti-horário. E também temos menção ao ‘S’ e ao ‘P’, iniciais da cidade de São Paulo”, explicou.
A relação com a música foi detalhada pelo designer como parte da proposta de associar a identidade sonora da Fórmula 1 à cultura nacional.
“Os 5 coletores do escapamento também representam as cinco linhas de uma partitura musical. Explorando por outros ângulos, vira uma colcheia, que é uma nota musical. É uma homenagem à ‘música’ feita pelos carros com motores V10”, completou.
Reportagem: Mktesportivo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
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