Antonelli aproveita safety car, vence e lidera Fórmula 1.
Bortoleto é décimo terceiro lugar.
Mais jovem líder na história da modalidade, italiano da Mercedes conquistou a segunda vitória da carreira depois de perder liderança na largada.
Piastri e Leclerc completam top 3.
O resultado quase escapou entre os dedos, mas Andrea Kimi Antonelli aproveitou a estratégia da Mercedes e venceu o Grande Prêmio do Japão na madrugada deste domingo (29).
Foi ultrapassado na largada por Oscar Piastri, que chegou em segundo lugar, mas conseguiu recuperar a posição e garantir a vitória.
Com o triunfo, o italiano assumiu a liderança do Mundial da Fómrula 1 e tornou-se, aos 19 anos, o mais jovem piloto a alcançar esse feito.
Charles Leclerc foi terceiro, e Gabriel Bortoleto ficou em décimo terceiro lugar.
Bortoleto, que largou em nono lugar, perdeu posições no início e chegou a ser décimo quinto colocado.
Mesmo com falta de aderência, ele ultrapassou Oliver Bearman e retornou ao top 10 graças aos primeiros pit stops dos rivais.
O brasileiro ainda seguiu pontuando por só trocar os pneus sob a bandeira amarela na volta 22.
No entanto, foi superado por Esteban Ocon e Isack Hadjar e caiu para o décimo terceiro lugar.
Antonelli, antes quatro pontos atrás do colega da Mercedes George Russell, agora está nove pontos na frente do companheiro.
Aos 19 anos, sete meses e 12 dias, ele ainda desbancou Lewis Hamilton como o piloto mais jovem a liderar um Mundial da Fórmula 1.
O inglês detinha o recorde desde que liderou o Mundial de 2007 após o Grande Prêmio da Espanha, aos 22 anos, 4 meses e 6 dias.
Essa foi a segunda vitória da carreira de Antonelli, e de forma consecutiva - seu triunfo inédito veio na China há 2 semanas.
Surpreendido na largada pelo bom ritmo da McLaren liderada por Oscar Piastri, o italiano chegou a cair para sexto.
Mas ao ter seu pit stop postergado, contou com a sorte de um safety car para retomar a liderança e gerenciar a vantagem sobre o australiano, vice-líder da prova.
O segundo lugar de Piastri, por sua vez, finda um complicado começo de temporada da McLaren.
Com problemas na bateria e batendo na estreia, o australiano não conseguiu largar nas duas primeiras corridas do ano.
O pódio, no entanto, confirma o bom ritmo apresentado no decorrer do fim de semana pelo time de Woking, que ainda contou com Lando Norris em quinto lugar neste domingo (29).
A Ferrari conquistou seu terceiro pódio em três corridas até aqui.
Desta vez foi Leclerc quem representou a equipe, tirando o colega Lewis Hamilton da posição e segurando Russell nas últimas voltas.
O monegasco havia largado em quarto neste domingo. Com a Mercedes líder de construtores por 135 pontos, a escuderia de Maranello segue vice-líder, chegando a 90.
A Fórmula 1 encara uma pausa de um mês, devido aos cancelamentos provocados pela guerra entre Estados Unidos, Irã e Israel, e retorna em 3 de maio com o Grande Prêmio de Miami.
A prova no Circuito Internacional de Miami é válida como a quarta da temporada; veja o calendário completo.
Resultado:
Kimi Antonelli (Mercedes) - 1h28min03s403
Oscar Piastri (McLaren) +13s722s
Charles Leclerc (Ferrari) +15s270s
George Russell (Mercedes) +15s754
Lando Norris (McLaren) +23s479
Lewis Hamilton (Ferrari) +25s037
Pierre Gasly (Alpine) +32s340
Max Verstappen (Red Bull) +32s677
Liam Lawson (Racing Bulls) +50s180
Esteban Ocon (Haas) +51s216
Nico Hulkenberg (Audi) +52s280
Isack Hadjar (Red Bull) +56s154
Gabriel Bortoleto (Audi) +59s078
Arvid Lindblad (Racing Bulls) +59s848
Carlos Sainz (Williams) +65s008
Franco Colapinto (Alpine) +65s773
Sergio Pérez (Cadillac) +92s453
Fernando Alonso (Aston Martin) +1 volta
Valtteri Bottas (Cadillac) +1 volta
Alexander Albon (Williams) +2 voltas
Abandonaram: Lance Stroll (Aston Martin) e Oliver Bearman (Haas).
Momentos-chave, na largada: Apesar de reagir primeiro, Antonelli não pôde evitar perder a liderança para Piastri, originalmente terceiro colocado, antes mesmo da primeira curva.
O italiano da Mercedes despencou para o sexto lugar enquanto Leclerc subia da quarta posição rumo à vice-liderança e Norris, quinto, aparecia em terceiro.
Colega do jovem piloto da Mercedes e segundo no grid, Russell perdeu duas colocações.
Piastri sustenta liderança, e Mercedes avançam: Mesmo com o botão de ultrapassagem, Piastri seguiu liderando nas primeiras voltas à frente de Leclerc.
Enquanto isso, as Mercedes miravam recuperar as posições perdidas: na segunda volta, Russell passou Norris e subiu para terceiro.
2 giros depois, ele desbancou Leclerc da vice-liderança.
Já Antonelli ganhou o quinto lugar de Hamilton, mantendo-se na posição nas voltas seguintes.
Russell seguiu em ascendência: ele ultrapassou Piastri na oitava volta, embora o australiano tenha devolvido na reta principal, na volta seguinte.
Porém, pôde abrir distância de Leclerc, cujo terceiro lugar estava sob ameaça.
O monegasco entrou na mira de Norris, que por sua vez, seguia sob o olhar de Antonelli; na décima primeira volta, se via a menos de meio segundo do inglês da McLaren.
Mas o risco ao piloto da Ferrari foi momentaneamente afastado por Antonelli, que ultrapassou Lando e subiu para quarto.
O italiano encostou no rival no décimo quarto giro e o superou na volta seguinte; porém, errou na curva e facilitou a retaliação na abertura da volta 16.
Bearman bate forte:
A corrida foi interrompida na vigésima segunda volta por uma forte batida, de Oliver Bearman.
O inglês da Haas estava em décimo oitavo lugar quando, na chegada à curva 13, tentou desviar de um Franco Colapinto que desacelerou bruscamente em sua frente.
Bearman pisou na grama e chegou a destruir duas placas de sinalização, antes de passar reto pela pista e bater com força na barreira macia.
Conseguiu sair do carro, mas apresentou muita dificuldade para caminhar; mancando com incômodo no tornozelo direito, sentou-se no chão, com ajuda de fiscais, e foi levado ao centro médico de Suzuka.
O raio-x não apontou fraturas no piloto, que sofreu apenas uma contusão no joelho.
O impacto equivaleu a 51G.
Na hora da batida, Colapinto estava quase 100 km/h mais lento que ele.
Safety car afasta Russell e joga Antonelli na ponta: Nas 5 voltas que sucederam a batida de Bearman, entre a décima sétima posição e o vigésimo segundo lugar, Norris, Leclerc e Piastri visitaram os boxes para trocar os pneus médios pelos duros, todos na mesma estratégia.
O último foi o então líder Russell, justamente na vigésima segunda volta.
Por isso, depois de ver a bandeira amarela e cair de primeiro para quinto, o inglês da Mercedes reclamou bastante pelo rádio do carro.
Antonelli e Hamilton, que não tinham parado, visitaram os boxes sob o safety car.
Quando a corrida recomeçou, na volta 28, Antonelli segurou os avanços de Piastri enquanto Hamilton passou Russell pelo terceiro lugar.
Depois de ser superado por Hamilton, o inglês da Mercedes ainda ficou lento na pista e tornou-se alvo fácil para Leclerc, 10 giros depois.
Aproveitando o embalo, o monegasco chegou no colega da Ferrari na volta 41, seguido por Russell: o inglês assistiu de camarote a manobra de Leclerc sobre o companheiro na abertura do quadragésimo segundo giro, apesar da tentativa de defesa do heptacampeão.
Não demorou para Russell também deixar o veterano para trás, na volta que sucedeu a disputa entre as Ferraris.
Com Hamilton fora do caminho, o piloto do carro 63 seguiu em busca da última vaga no pódio; ele chegou a ultrapassar Leclerc a 3 voltas da bandeirada, mas sofreu com a retaliação do monegasco, que manteve-se em terceiro lugar.
Melhor do resto: Pierre Gasly fez valer a vantagem do sétimo lugar no grid de largada, além de também ter adiado seu pit stop obrigatório até a bandeira amarela na vigésima segunda volta.
Com isso, o francês terminou em sétimo lugar, melhor posição atrás da forte tríade composta pelas duplas da Mercedes, McLaren e Ferrari.
Os 6 pontos do piloto alçaram a Alpine ao quinto lugar no campeonato de construtores, melhor posição do time no Mundial desde 2022, de quebra, empurrou a Red Bull para o sexto lugar na tabela, sendo esta a pior classificação da hexacampeã mundial desde o sétimo lugar na temporada 2008.
Max Verstappen, por sinal, conseguiu pontuar após largar em décima primeira colocação.
O tetracampeão, que vem de uma frustrante quebra na China, chegou atrás de Gasly e ainda acenou para o rival quando sua bateria se esgotou na pista.
Outro destaque agridoce da prova foi Fernando Alonso: ele conseguiu completar seu primeiro Grande Prêmio em 2026.
Mas, foi apenas décima oitava posição.
Reportagem: Globoesporte.globo.com
Adaptação: Eduardo Oliveira
Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro
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